비메탈 래핑 베어링 재료 CuPb10Sn10 SAE-797는 뛰어난 마모 저항과 부하를 지탱하는 뛰어난 금속 부싱입니다. CuPb10Sn10 합금,아울러 아연 납 청동으로도 알려져 있습니다., 구리의 강도와 유연성을 염료와 납의 마모 저항과 윤활성과 결합합니다. SAE-797은 이러한 유형의 재료에 대한 표준 사양입니다.일관된 품질과 성능을 보장합니다..

이 부싱은 추가 강도와 내구성을 제공하는 일반적으로 강철의 금속 외층으로 포장됩니다.CuPb10Sn10 합금은 다음 압축 또는 부시의 내부 지름에 sintered이 두 가지 재료의 장점을 결합한 이중 금속 구조를 만듭니다.

이 부싱의 윤활성 특성으로 인해 높은 부하와 속도에서도 최소한의 마찰과 마모로 작동 할 수 있습니다.이것은 신뢰성 및 긴 서비스 수명이 중요한 응용 프로그램에 이상적입니다.자동차 변속기, 엔진 및 기타 중량 기계와 같이.

CuPb10Sn10 SAE-797 재료는 또한 부싱의 서비스 수명을 추가로 연장하여 부식 및 산화에 내성이 있습니다. 또한 재료는 기계화 및 형성하기가 쉽습니다.각종 응용분야에 정밀하게 장착 및 설치할 수 있습니다..

요약하자면, Bimetal Wrapped Bearings Material CuPb10Sn10 SAE-797 기름진 금속 부싱은 높은 마모 저항, 부하를 감당하는 능력을 필요로 하는 애플리케이션에 우수한 솔루션을 제공합니다.그리고 신뢰성.

비메탈 베어링 부시 cupb10sn10, 부시 - 메트릭 크기 강철 뒷면 및 납으로 된 청동 덮개 강철 + CuPb10Sn10

비메탈 베어링 부시납 없는 이중 금속 베어링,저탄소 강철을 기본 재료로,CUSN6.5P0.1합금층.좋은 성능많은 작업 조건에서 이중 금속 부싱을 납 또는 청동 부싱으로 대체할 수 있습니다.

비메탈로 엮은 베어링중국에서 주문한 제품입니다. 오일로 윤활한 애플리케이션을 위해 납 동지 배열로 뒷받침 된 철 껍질.화학 성분 물질 합금 성분 국제 표준 합금 경화 JF-800 CuPb10Sn10 SAE-797,JF-720,CuPb24Sn4,SAE-799,JF-700 CuPb30,JF-J20 AlSn20Cu.이 재료는 높은 부하능력과 좋은 피로 특성을 가지고 있습니다.

주문형 베어링 폼: 비 표준 차원의 실린더형 부시와 스프러스 윙러, 슬라이드 플레이트, 맞춤형 베어링 디자인

비메탈 베어링.pdf

그것은 압축기, 스티어링 기어, 보조 스티어링, 페달 베어링, 킹 핀 부시, 뒷구멍 피보트, 기계적 핸들링 및 리프팅 장비와 같은 자동차 응용 분야에서 널리 사용됩니다.수압 모터, 농기계 등

맞춤 디자인 및 제조 된 베어링 및 부싱 착용 방지 비메탈 베어링 부싱, 동강 강철 플랜지 부싱발굴기 팔 부시 & 발굴기의 베어링,차시 걷기 메커니즘 베어링

VIIPLUS베어링 소형 및 중형 엔지니어링 기계의 작업 범위 및 성능: 볼도저, 발굴기, 로더. 그리고 충격 망치.
 

VIIPLUSBimeytal 부싱 부싱 예비 부품 대가 전문, 발굴기, 로더, 아스팔트 콘크리트 포장기, 도로 롤러, 그레이더 및 믹싱 플랜트와 같은.

자기 윤활용 베어링은 수압 발굴기, 스키드 로더, 휠 로더, 도로 기계, 다리 기계, 광산 기계 등에 널리 적합합니다.

분쇄 망치 유지보수 없는 베어링 용액,타자 윤활용 베어링과 같은 로더 및 스크래퍼 장착 장치

건설장비 및 다른 오프로드 장비의 제조업체는 연유된 스테인레스 스틸 직물 베어링을 사용할 수 있습니다.유지보수 없이 사용 가능하며, 사용 기간이 길습니다.그리고, 우수한 성능을 제공합니다,비용을 줄이고, 더 나아가 자동 윤활 시스템을 유지보수 할 필요가 없습니다.

건설기계 부시 & 베어링

신뢰성, 가벼운, 윤활료가 없는 솔루션은 건설 장비에서 널리 사용되고, 가장 까다로운 조건에서 사용되는 슬라이딩 베어링은 여전히높은 신뢰성, 무거운 땅 이동 장비, 광업 장비, 분류 기계, 발굴기, 콘크리트 펌프, 드라이버, 포크 픽터, 팔레트 트럭과 같은 리프팅 장비,시어 리프트 및 유지 관리 플랫폼 및 모든 종류의 크레인컨테이너 운송 시스템
 

윤활이 없이, 자기 윤활 베어링은 고객에게 더 친환경적인 운영 장점을 제공합니다. 우리의 자기 윤활 베어링은 깨끗하고 가벼우며, 환경 보호,그리고 기존의 구리부아리보다 더 안정적입니다.

고성능 유지보수 없는 베어링은 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.

1. 더 낮은 비용소유권,유지보수 없이작동 및 연장 서비스 수명

2. 경량, 컴팩트, 견고한 베어링 디자인, 우수한 충격 저항,더 높은 생산성,레이어 교체 유지보수 및 정지 시간 없이 교체

3. 복합 베어링 구조는우수한 화학성 경화 저항성

4. 환경 친화적 인 건조 작업은 석유 오염에서 토양 오염을 제거 할 수 있습니다.

5. 장비 비용을 줄이세요윤활시스템, 송도, 튜브, 관절/부품 및

6. 값비싼 기름 고정 밀봉

VIIPLUS 베어링광산업에서 사용되고, 링크와 발굴기 기계 앞에 부하.우리 회사는 독립적으로 발굴기 베어링을 개발했습니다.

얇은 벽 베어링은 사용 된 스티어링 기어, 발굴기, 가스 터빈, 린치 및 기타 기계 장치의 수압 모터를 지원합니다.소금화 된CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3금속 분말,최대 부하량이중 금속 부싱 중 중량 트럭의 균형 서스펜션, 볼도저의 트랙 롤러, 자동차 차시 등을 포함한 응용.이중 금속 부싱은 안쪽 층으로 청동 물질과 외부 층으로 단단한 강철 물질로 구성됩니다튼튼하고 견고한 강철 재료로 외부 층은 바이 메탈 부싱을 강화하고, 바이 메탈 부싱의 수명 주기를 연장하고 작업 품질을 향상시킵니다.그것은 단지 모든 청동 부싱의 높은 가격을 대체 할 수 있지만 또한 생산 비용을 줄일 수 있습니다.

비메탈 부싱은 저탄소 강철에 기반을 두고 있으며,CuPb10Sn10 또는 CuSn6Zn6Pb3금속 분말,최대 부하량이중 금속 부싱 중 중량 트럭의 균형 서스펜션, 볼도저의 트랙 롤러, 자동차 차시 등을 포함한 응용.
그것은 넓은 응용과 함께 높은 부하와 낮은 속도 부싱의 친절하다.

구조 특성 및 응용

비메탈 부시자동차 산업, 건설 기계 등의 부대 및 엔진에 사용할 수 있습니다.
 

스펙트럼
 

부하 용량: 120n/mm2
온도 제한: -100~+200
속도 제한: 6m/s
화학적 성분: Cu80pb10sn10
강도: Hb60~90

성격

1중량 부하 용량 및 중량 피로 방지
2중속도로 적용됩니다. 높은 충격 조건
3. 좋은 반성식, 슬라이딩 능력
 

VIIPLUS VSB-80 비메탈 부시고품질의 저탄소 강철과 연금 금속으로 뒷받침됩니다CUSn10Pb10그 표면에 sintered. 효과적으로 가열을 줄이기 위해, 그것의 합금 표면은 더 쉽게 기름 저장을 위해 공 모양의 오일 소켓으로 가공 될 수 있습니다.그것은 철 뒷면에 구리 또는 진으로 접착 될 수 있습니다이 법은중간 또는 높은 동작으로 중간 부하기계적 응용 분야에서 VSB-80은 포장 된 부시, 스프러시 왈셔 및 가스 엔진의 연결 막대 수준에 부시를 만드는 데 사용됩니다.
소재:강철+CuPb10Sn10

전형적인 응용

발굴기 차시, 크롤러 휠 부시
적용: 자동차 엔진, 엔지니어링 및 농업 기계, 중량 건설 기계 등

이 물질은중속속도와 중중량기름 또는 기름 윤활료로 융합됩니다. 그것은 널리 모터 막대 끝, 킹핀 부시, 하부 바퀴 롤러에 사용됩니다.건설 기계의 수압 실린더 막대 눈 및 농업 기계의 구형 결합 굴착기이 재료는 납이 들어 있기 때문에 특정 법이나 규정에 따라 특정 부품은 사용할 수 없습니다.

비메탈 베어링 Gleitlager 베어링 표준 크기 테이블

• 철근 뒷면과 청동 덮개로 된 비메탈 베어링

• 특히오시일레이션 운동과 낮은 주파수와 함께 높은 특수 부하

• 가혹한 작동 조건에서 적용

• 높은 부하 능력, 높은 온도에서 피로 저항력이 매우 좋습니다.

1. Sintered 청동 층:좋은 착용 저항과 우수한 부하 운반 능력.
 
2강철 뒷면: 부싱의 기초를 설정, 강철 뒷면은 예외적인 안정성, 부하 운반, 열 분산 특성을 제공합니다.

철기 뒷면 과 납 금속 덮개
강철 + CuPb10Sn10

• 원통형 덤불

• 스프러스 래셔

응용 프로그램 엔지니어와 프로젝트를 시작

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