SF-1T 기어 오일 펌프에 특별히 설계된 3층 복합 베어링 스트립 재료는 베어링 기술에서 중요한 발전을 나타냅니다.이 재료들은 뛰어난 성능을 제공하기 위해 설계되었습니다., 내구성 및 높은 부하 및 고속 애플리케이션에서 신뢰성.

이 베어링 스트립의 복합 설계는 세 가지 다른 층으로 구성되어 있으며, 각각은 특정 성능 특성에 최적화되었습니다.외층은 일반적으로 고강성 및 착용 저항성 물질로 만들어집니다., 예를 들어 브론즈 또는 강철 합금과 같이 기어 오일 펌프에서 발생하는 엄격한 조건에 견딜 수 있습니다.

중층, 흔히 윤활층이라고 불리는 중층층은 윤활유를 저장하는 저장소로 작용하는 부드럽고 포러스한 물질로 구성됩니다.이 계층은 접촉 표면에 지속적인 윤활을 제공합니다, 마찰과 마모를 크게 줄입니다. 윤활층은 또한 작동 중에 생성되는 열을 분산시키는 데 도움이되며, 베어링의 차가운 작동 온도를 보장합니다.

이 세 층의 조합은 SF-1T 기어 오일 펌프에서 예외적인 성능을 제공하는 베어링 스트립을 만듭니다. 고강성 외부 층은 우수한 부하 내역 능력을 제공합니다.윤활층이 원활하고 효율적인 작동을 보장하는 동안.

이 3층 복합 베어링 스트립 재료는 뛰어난 성능 외에도 극한 온도에서도 뛰어난 부식 저항과 안정성을 제공합니다.이는 다양한 산업용 용도로 사용하기에 적합합니다.부식성 환경이나 고온 작업이 포함됩니다.

전체적으로,SF-1T 기어 오일 펌프용 3층 복합 베어링 스트립 재료는 산업 환경에서 기어 펌프의 성능과 내구성을 향상시키기 위한 신뢰할 수 있고 오래 지속 가능한 솔루션입니다..

SF-1T 기어 오일 펌프 부시 재료용 베어 스트립 재료

복합 부싱 철도 시스템 (러체트 장치), 기어 펌프 부싱, 윙 펌프 베어링, 피스톤 펌프 부싱, 실린더 부싱, 실린더 부싱 및 기타 수압 부품 베어링.

제품명: 복합 부시
고객 그림에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
특징
복합 부시 시리즈 3층 복합 자유 물질은 원료로 사용되며 롤링으로 만들어집니다.
신청
(1) 자동차: 자동차 충격 흡수기, 스티어링 기어, 변속기, 와이퍼, 자동차 에어컨 압축기; (2) 산업: 철도 시스템 (러체장치), 기어 펌프, 윙 펌프, 피스톤 펌프, 실린더, 실린더,다른 수압 부품.

수압 시스템의 주요 마찰 부품

자동차의 주요 마찰 부품

지능형 변속기 제품

SF-1T는 기어 펌프용 특수 소재로 기어 펌프의 높은 PV 값의 작업 조건에 따라 설계 및 출시된 특수 공식 소재입니다.재료는 피로 충격에 저항하는 특별한 장점이 있습니다. 적용 가능한 오일 펌프 압력: 16-25MPa, 3.5-5m / s의 라인 속도. 유체 윤활 상태에서 PV 값은 120 N/mm2에 도달 할 수 있습니다. M / s. 그것은 모든 종류의 기어 펌프에 대한 최고의 선택입니다.피스톤 펌프 및 윙 펌프이 재료로 만든 제품은 성공적 인 Changjiang 수압 부품 공장의 CBK1 펌프의 충격 테스트를 통과 한 백만 번,그리고 품질 수준은 중국에서 선도적인 위치에 속합니다..

최대 굴착압: 140N/mm

마찰 계수 μ: 0.03~0.18

적용 가능한 온도 범위: -195°C~280°C

최대 슬라이딩 속도: 10m/s

허용되는 최대 PV 값 (건조): 4.3N/mm2 M / s

허용되는 최대 PV 값 (유): 60N/mm2 M / s

SF-1T 표준 허용 크기 표

단위:mm