저 마찰 공기 리프트 외부 폴리머 평면 베어링은 부식 저항 성질로 외부 응용 프로그램에 신뢰할 수 있고 효율적인 선택입니다.이 베어링 은 혹독 한 환경 조건 에 견딜 수 있도록 설계 되어 있으며, 무거운 부하 하 에서도 원활 한 작동 을 보장 합니다폴리머 재료는 뛰어난 마모 저항과 낮은 마찰을 제공하여 에너지 소비를 줄이고 베어링의 수명을 연장합니다.그들의 염화 저항은 그들이 부패하지 않고 다양한 요소에 노출 될 수 있도록 보장합니다.전체적으로, 이러한 낮은 마찰,부식 내성 야외 폴리머 평면 베어링은 야외 응용 프로그램에서 안정적이고 효율적인 작동을 보장하기위한 이상적인 솔루션입니다..

공기 승강기 청동 부시 탄소 기반 자유 가루 좋은 착용 저항 및 부패 저항.Viiplus 부시 중국에서 만든

슬라이딩 베어링은금속 부시금속 부시, 철강 부시 및 동강 부시를 포함하여. 당신은 이미 당신의 응용 프로그램에 적합한 금속 부시의 유형을 알고 있다면, 당신은 더 많은 정보를 위해 아래로 빠르게 탐색 할 수 있습니다:

전반적인 설명

다층 복합유 없는 베어링
그것은 매트릭스로 철판을 가진 롤링 베어링, 중간에 sintered 구형 청동 가루와 롤링PTFE표면에는 납이 있습니다.작은 마찰 계수, 좋은 마모 저항성, 부식 저항성 그리고 기름 기름유유가 없습니다.
이 제품을 사용하면비용을 줄이세요,기계적 부피를 줄이세요셰프 뜯어 고르는 현상을 피하고 기계적 소음을 줄이고 다른 장점을 제공합니다. 제품은 인쇄기, 엘리베이터,직물 기계, 담배 기계, 체육 장비, 수압 트럭, 마이크로 모터, 소레노이드 밸브, 자동차, 오토바이 및 가전 기계.

설명

기름 없는 베어링은 금속 베어링과 기름 없는 베어링의 특징을 모두 갖춘 새로운 유형의 베어링입니다.

케이블카라고도 불리는 항공 엘리베이터는 케이블카 운송 수단으로 객실, 자동차, 곤돌라 또는 열린 의자가 하나 이상의 케이블을 사용하여 지상 위로 끌어당겨집니다.항공 승강기 시스템은 공항에서 자주 사용된다산악 지역에서는 도로 건설과 사용이 상대적으로 어렵습니다.광산에 널리 사용항공 승강기 시스템은 이동이 비교적 쉬우며 강과 협곡을 넘기 위해 사용되고 있습니다.비용 효율성

기술, 데이터

디테일 표시

평면 베어링 의 장점

기름 없는 베어링의 장점은 잘 알려져 있습니다.
기름 없는 베어링은 금속 베어링과 기름 없는 베어링의 특징을 모두 갖춘 새로운 유형의 베어링입니다.
그 특징은높은 운반 능력, 충격 저항, 높은 온도 저항, 강한 자기 윤활 능력 등, 특히 슬라이딩 운반은 무거운 부하, 낮은 속도,회전 또는 진동, 등,윤활이 어렵고 오일 필름을 형성하며 물과 다른 산성 부식과 침식으로부터 두려워하지 않습니다.그것은 일반적으로 탑재 된 베어링이 기름과 에너지를 절약 할뿐만 아니라 사용자에 의해보고됩니다, 하지만 또한 일반적인 슬라이딩 베어링보다 더 긴 작동 수명을 가지고 있습니다.
기름 없는 베어링 이 제품은 기체로 강철판, 중층층은 합금 된 구형 청동 분말, 표면 롤링 폴리테트라플루오로 에틸렌 및 납 혼합물을 기반으로 합니다.그것은 작은 마찰 계수의 특성을 가지고 있습니다, 마모 저항성 및 경식 저항성, 기름 없는 자기 윤활성화 및 긴 서비스 수명, 그것은 비용을 줄일 수 있습니다, 소음을 줄이고, 붙는 것을 방지하고 미끄러지는.

구조

1PTFE/섬유 혼합물의 두께 0.01~0.03mm. 회전 샤프트의 접촉 표면입니다.껍질을 덮고 있는.

2시너지 가공된 청동 분말 두께 0.20*0.35mm,특별한 구리 분말 복합이 철기 받침에 열로 융합된다.이 접촉 계층은 PTFE 계층을 위한 앵커로 작용하고 베어링 표면에서 멀리 열 축적을 수행.
3저탄소 강철 지원. 부싱의 기초를 설정, 강철 뒷부분은 예외적인 안정성, 부하 운반 및 열 분산 특성을 제공합니다.

적용

인쇄기, 엘리베이터, 섬유 기계, 담배 기계, 체력 장비, 수압 트럭, 마이크로 모터, 소레노이드 밸브, 자동차, 오토바이 및 가정 기계.

더 알아보기

베어링 주의가 필요한 사항

하나는, 셰프트, 셰프트 껍질의 짝짓기 표면을 결정해야 합니다.
먼지 또는 곰팡이 모래가 베어링 하우스의 표면에 붙어 있는지 여부
세 번째, 비록 약간의 덩어리, 덩어리 등, 만약 기름 밀링 스톤 또는 얇은 샌드 페이퍼를 제거해야합니다.
네, 셰프트의 표면을 피하기 위해 셰프트 껍질은 윤활유의 작은 양으로 닦아야 합니다. 셰프트에 베어링을 설치하기 위해, 내부 고리에 힘을 적용;라이어링을 라이어링 하우스에 설치하기 위해, 외부 링에 힘을 적용 하 고, 베어링에 힘을 적용 하 고, 세로 하 고 균일 하 게 힘을 지불 하기 위해 주의 를 기울여야 합니다, 기울기 베어링 부상을 만들 것입니다.이 목적을 위해,절대적으로 넓은 게임을 피하기 위해 노력.
다섯째, 가열 때문에 굴착의 딱딱함과 걱정은 감소, 따라서 100도를 초과해서는 안 됩니다.이 시점에서 굴착은 철선으로 매달려 있어야합니다,또는 유선에 배치, 지지판, 구석의 바닥에 배치하지 않습니다. 베어링이 원하는 온도 (100도 이하),그것은 즉시 구덩이 밖으로 가져와 셰프트에 빨리 넣어야 합니다. 베어링은 온도 하락에 따라 수축합니다. 때로는 샤프트 어깨와 베어링 끝 얼굴 사이에 격차가있을 것입니다.
여섯, 기름 없는 베어링 베어링 유지 및 밀폐판 또한 절대적으로 힘을 적용 할 수 없습니다.그래서 직접 문을 두드리지 마세요.중간에 장갑을 삽입하고 표시 된 것처럼 박혀 있는지 확인하십시오. 망치 가볍게 때려야합니다. 기계 구조에서 내부와 외부 반지는 단단히 맞습니다. 판을 사용해야합니다.내부와 외부 고리 압력에 힘을 추가 할 수 있는지 확인.
내부 고리만 압력을 받으면 공을 통과하고 외부 고리에 압력을 가하면 경로 표면에 흉터가 생깁니다.셰프트에 큰 허용량을 가진 베어링을 설치하기 위해, 80~90도까지 베어링을 가열하고 청정 오일로 내부 지름을 확장하는 것이 널리 채택되었습니다.

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